Ostateczny przebieg to połączenie dwóch wariantów: "niebieskiego" i "fioletowego", które były proponowane jako pierwsze przez Generalną Dyrekcję. Wariant "niebieski" jest częścią drogi krajowej nr 16. Rozpocznie się w Kudypach i będzie przebiegał w kierunku południowo – wschodnim, m.in. przez Gronity, Naterki, Dorotowo, Ruś, Klebark Wielki do Wójtowa. Natomiast obwodnica wschodnia będzie częścią drogi krajowej nr 51. Rozpocznie się na północy Dywit i będzie przebiegała na południowy wschód między lasem miejskim, a jeziorem Wadąg do Wójtowa. Obwodnica Olsztyna będzie przecinać tereny Puszczy Napiwodzko- Ramuckiej, która jest obszarem chronionym przez Naturę 2000. Nie jest to jednak rezerwat, choć inwestycje będą wymagały spełnienia odpowiednich warunków, ale to jedyne takie obszary na trasie obwodnicy - mówi Karol Głębocki, rzecznik olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Budowa obwodnicy rozpocznie się najprawdopodobniej w 2010 roku. Pierwsze samochody mogą nią pojechać już w 2012- 2013 roku. Planowany koszt inwestycji to od 400 do 600 milionów złotych.