Jak mówi dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Olsztynie Ireneusz Merchel, PKP musi szukać nowych rozwiązań, bo koszt skradzionych od 2004 roku elementów przekroczył już 1,5 miliona złotych i ciągle rośnie. Właśnie przed chwilą otrzymałem zgłoszenie kolejnej kradzieży, tym razem ośmiu ciężarków naprężających - dodaje Merchel. Kolejarze wypowiedzieli więc wojnę złodziejom - nowoczesną wojnę, która polega na oznaczaniu metalowych części tzw. kodem DNA. Dodatkowo PKP wyposaży w kieszonkowe mikroskopy pracowników Służby Ochrony Kolei, którzy będą sprawdzać punkty skupu złomu. Jak mówi komendant Rejonu Straży Ochrony kolei w Olsztynie Mariusz Kuczyński, dzięki temu łatwiejsze będzie zdemaskowanie nieuczciwych handlarzy.