Modernizacja z historią w tle. Dworzec w Olsztynku po zmianach [ZDJĘCIA]

Nie tylko perony i pociągi – olsztynecki dworzec zaskakuje detalami

Olsztynecka infrastruktura dworcowa kosztowała w sumie 25,8 mln zł.

Nowy dworzec powstał w miejscu budynku, w którym wcześniej znajdowały się toalety. Odnowiono jego elewację – dach i stolarkę okienną. Pojawiła się także duża witryna, dzięki której podróżni mogą obserwować perony oraz pociągi.

Jest dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami dzięki m.in. dotykowym mapom dworca oraz napisom w alfabecie Braille'a. Powstały także dwa parkingi na 26 i 12 miejsc (w tym 3 miejsca dla OzN) oraz stojaki rowerowe.

Pomiędzy nowym, a starym gmachem pojawiła się wiata dla oczekujących, pod którą znajdują się ławki czy automaty z jedzeniem i napojami.

Na jej wewnętrznych ścianach znajdują się odciśnięte w betonie reliefy – historyczny układ olsztyneckiej starówki oraz mapa gotyckich zamków w północnej części kraju.

W centralnej części wiaty posadzono również kwieciste drzewo - katalpię.

Właśnie ten łącznik między budynkami stał się częścią procesu konserwatorskiego, który opóźniał oddanie inwestycji. Czekający na pociąg znaleźli się między młotem a kowadłem, a raczej – między starym, a nowym dworcem. Byli skazani na deszcz i chłód.

Z dworca do ośrodka kultury – modernizacja pełna wyzwań

Ministerstwo Kultury przeznaczyło 578 tys. zł na adaptację historycznych pomieszczeń dworca kolejowego w siedzibę Miejskiego Domu Kultury w Olsztynku.

Zabytek z 1939 roku ma pełnić nową funkcję z odświeżonym wnętrzem. Tutaj również pojawiły się komplikacje.

Termin oddania oddalił się ze względu na zabytkowe zdobienia, których konserwacja opóźniła wykonanie założeń projektu.

Obiekt należy do gminnej ewidencji zabytków, dlatego wszystkie podejmowane decyzje i czynności, musiały być konsultowane z konserwatorem zabytków. W czasie kontroli okazało się, że zakres rozbiórek można zawęzić, aby pozostawić obiekt w jak najbardziej to możliwe pierwotnej wersji.

Dołożono starań, aby elementy drewnianego kiosku oraz płaskorzeźba rycerza spod Grunwaldu z okresu PRL-u zostały zachowane w jak najlepszym stanie.

***

Przeczytaj: Dworzec PKP w Olsztynku oddany... ponad dwa lata po terminie. Co poszło nie tak? [ZDJĘCIA]

***

W odświeżonym budynku zabytkowego dworca odbyły się już dwa duże wydarzenia – premiera książki "Warmia. Koleje żelazne. Szlak wędrowny”, autorstwa Wojciecha Kujawskiego oraz wojewódzkie obchody Światowego Dnia Turystyki.

- Przygotowywane są różne pracownie dla dzieci i młodzieży. Jednocześnie złożyliśmy też wniosek do marszałka województwa o to, żeby jeszcze dodatkowo doposażyć ten dom kultury – powiedział zastępca burmistrza Olsztynka, Bogusław Kowalewski Telewizji Olsztyn.

Olsztynecki dworzec z 1939 roku – świadek wielkiej historii

Olsztynecki dworzec zaprojektował Helmut Conradi (niemiecki architekt). Został otwarty w 1939 roku. Nowa budowla zastąpiła wcześniejszą, XIX-wieczną infrastrukturę dworcową, ponieważ stacja w Olsztynku musiała być przygotowana na duży przemiał podróżnych.

Miało to związek z pobliskim pomnikiem upamiętniającym bitwę pod Tannenbergiem (z 1914 roku; wygrana bitwa Cesarstwa Niemieckiego z Imperium Rosyjskim - przyp. autor) oraz Mauzoleum niemieckiego marszałka, Paula von Hindenburga, które zniszczono w 1945 roku.

Więcej zdjęć znajduje się w galerii.