Rewolucja w układzie komunikacyjnym. Jak ponumerują olsztyńskie...

Rewolucja w układzie komunikacyjnym. Jak ponumerują olsztyńskie linie tramwajowe?

Szykują się rewolucyjne zmiany w układzie komunikacyjnym Olsztyna. Jesienią przyszłego roku obecny układ wzbogacony zostanie o 3 linie tramwajowe na trasie Kortowo-Jaroty oraz nowe linie autobusowe. Niemal na wszystkich obecnych liniach autobusowych wprowadzone zostaną zmiany, a część z nich zostanie zlikwidowana.

reklama

Urzędnicy pracują nad opracowaniem nowego układu komunikacyjnego miasta. Konieczność ta wynika z powrotu tramwajów na olsztyńskie ulice. Niebawem na wszystkich odcinkach planowanego torowiska pojawią się wykonawcy, którzy swoją pracę zakończą jesienią przyszłego roku (listopad 2015 – red).

Drogowcy zaproponowali już numerację dla olsztyńskich linii tramwajowych.

Linia nr 51 będzie kursować na trasie Witosa-Płoskiego-Sikorskiego-Obiegowa-Kościuszki-Piłsudskiego-11Listopada-Wysoka Brama.

Linia nr 52 podobnie jak 51 dojedzie do Kościuszki i tu pojedzie dalej do Dworca Głównego.

Linia nr 53 będzie pokonywać trasę od UWM-u, przez ulicę Tuwima, Sikorskiego, Obiegową, Kościuszki do Dworca Głównego.

Pojawią się również nowe linie autobusowe – dowozowe.

Linia nr 41: pojedzie ulicami: Kutrzeby – Grota-Rowerckiego – Hallera – Wilczyńskiego/Sikorskiego (rano)

Sikorskiego/Andersa - Wilczyńskiego - Kutrzeby – Grota Roweckiego – Hallera – Osiedle Generałów (po południu)

Linia nr 42: Tęczowy Las-Płoskiego – Witosa – Krasickiego – Wańkowicza – Nagórki -Wańkowicza-Orłowicza - Synów Pułku -al. Sikorskiego -Galeria Warmińska – al. Sikorskiego - Wańkowicza-Krasickiego – Witosa – Płoskiego - Tęczowy Las

Linia nr 43: Pieczewo – Wilczyńskiego – Płoskiego/Wilczyńskiego (rano)

Sikorskiego/Andersa – Wilczyńskiego – Pieczewo (po południu)

Część linii autobusowych zostanie zlikwidowana.

Urzędnicy zaproponowali do likwidacji linie: 2, 22, 15, 24, 25, 34. Zniknie również linia nr 36. Zmiany szykują się również na trasach linii 1, 5, 6, 7, 9, 13, 16, 17, 20, 21, 26, 28.

Ostateczna decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła. Niebawem ruszą konsultacje społeczne.

Komentarze (6)

Dodaj swój komentarz

tramwaj 2014-03-13 14:22:42 213.73.*.*
Olsztyn to dno logistyczne, urzędniczy cyrk na kółkach. Zlikwidują popularne linie, aby mieszkaniec mógł dojechać do tramwaju i się do niego przesiąść. Płacąc za dwa bilety, za minutowy lub za sieciówkę. Genialne! Tramwaje zostaną przeprowadzone środkiem przez miasto, po pasach, które i tak już teraz są zakorkowane, co ma odkorkować te pasy(!), bo ludzie niby zaczną jeździć tramwajem. Już to widzę - szczególnie z dwójką dzieci. Prezydent rozmyśla, jak wybudować dodatkowe drogi np, z Jarot na dworzec, podczas gdy ten tramwaj mógłby jechać np. z Jarot na dworzec boczną trasą, a obecne ulice można wyremontować i poszerzyć - problem z korkami rozwiązany. Nie, na odwrót, na planach z poprzedniego stulecia, bo jest kasa, a jak jest kasa, to trzeba ją wydać (cześć dla siebie rzecz jasna)! To już przestaje być śmieszne. Bus-pas dla bus,a którego nie będzie, resztę zakorkować, a ludzie chyba zaczną chodzić z Jarot do centrum na piechotę. Z Zacisza też. Czy ci urzędnicy są normalni, czy kasa już im przesłoniła widzenie?
Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
gochalek 2014-03-13 08:54:32 87.204.*.*
Ciekawe planowanie na Al.Warszawskiej tramwajów nie będzie, ale autobusy likwidują. Z jakiego to powodu? niby nie będzie już podróżujących jeśli gdzieś w Olsztynie wprowadzą tramwaje??????? linia 22, 15, 36 do likwidacji, zmiany w liniach 7,9,13,28 i to wszystko, poniewaz gdzieś tam będą sobie jeździc tramwaje? Wołam o pomstę - ludzie opanujcie się i myślcie o ogóle, a nie tylko o części miasta, która sie rozwija. Zaraz na Al. Warszawską trzeba będzie chodzić piechotą, bo nawet tramwaj nie dojedzie - ulica w centrum, wyjazdowa na W-wę. Tak moze byc tylko w Olsztynie - żenada, jak zwykle. Myślenie naszej władzy jest bardzo przewidywalne i z przykrością stwierdzam, że absurdalne.
Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
BeKa 2014-03-12 17:11:09 88.156.*.*
Gorąco prosimy o przywrócenie funkcjonowania przystanku przy ulicy Pstrowskiego!!! Zmodernizowano ulicę Pstrowskiego, więc światła na szerokim teraz przejściu Metalowa -Pstrowskiego działają. Powstały nowe sklepy (Kaufland, Biedronka, a niedługo też powstanie Lidl) - klienci tych sklepów muszą teraz przechodzić przez 2 przejścia przy skrzyżowaniu Pstrowskiego z Dworcową. Jest to niewygodne, ale i mniej bezpieczne dla ludzi. Czyż nie chodzi przecież w miastach głównie o bezpieczeństwo mieszkańców? Najlepiej, by decydenci osobiście rozpoznali problemy i rozwiązali je dla naszego dobra. Wystarczyłoby kursowanie autobusu np. tylko co pół godziny. Bardzo prosimy!
Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
23 2014-03-12 14:02:21 89.228.*.*
Alke linia 42 to widać że jest mega, sensowna,, z teczowego lasu na nagorki i spowrotem? co to za bałwan wymyslił?! 25 POWINNO ZOSTAĆ I TAK Z KUBUSIA PUCHATKA CIEZKO DOJECHAC
Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
aandrzej 2014-03-12 12:01:09 89.228.*.*
nie no zajebiscie... ja mam sieciowke wiec mi rybka, ale co teraz zeby dojechac sensownie do centrum to 2 bilety kasowac, zeby kawalek podjechac a potem jechac czyms innym? niech jeszcze pomysla o jakis sensownych biletach czasowych
Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0
gmin 2014-03-12 11:42:51 213.184.*.*
To ile linii pojedzie po BUSPASACH na wysokości Kortowa????? Dla 2 TO TO budowano?????
Odpowiedz Przenieś Oceń: 0 0

Wiadomości

Ogłoszenia

Wydarzenia

Hydepark

Katalog firm

Plan miasta

Komunikacja

SOS

Hotele

Iwona Starczewska

Rewolucja w układzie komunikacyjnym. Jak ponumerują olsztyńskie linie tramwajowe?

Komentarze (6)

Rozkład jazdy - aglomeracja Olsztyn

Pogoda w Olsztynie