Porozumienie pomiędzy samorządem województwa a spółką Przewozy Regionalne zostało podpisane pod koniec 2015 roku na lata 2016-2020. Co roku podpisywany jest jednak aneks do umowy, który ustala warunki dalszej współpracy. Całkowity koszt wynosi blisko 270 mln zł, w tym ponad 221 mln zł stanowią środki z budżetu województwa, natomiast ok. 48 mln zł funduszu kolejowego.
Samorząd województwa do realizacji przewozów zakupił i przekazał w użyczenie pięć autobusów szynowych SA 106, sześć autobusów szynowych SA 133, jeden dwuczłonowy elektryczny zespół trakcyjny EN62-001, jeden trójczłonowy elektryczny zespół trakcyjny 37 WE. Łączna wartość zakupionego taboru wynosi 113 mln zł.
Planowany jest również zakup zmodernizowanego trójczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego na bazie konstrukcji EN57 w ramach RPO Warmia i Mazury na lata 2014-2020.
Operator w ramach umowy będzie realizował przewozy przy wykorzystaniu m.in. dwóch zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą w zasobie Warmińsko-Mazurskiego Oddziału Przewozów Regionalnych w Olsztynie.
Na terenie województwa warmińsko-mazurskiego w 2018 roku planowane są modernizacje na linii z Działdowa do Olsztyna (linia nr 216), jako szybkie połączenie ze stolicy regionu do Warszawy. Projekt realizowany będzie ze środków Programu Rozwoju Polski Wschodniej, wartość inwestycji wynosi 267,6 mln zł netto. Inwestycja rozpocznie się 22 stycznia 2018 roku. W realizację dowiezienia pasażerów ze wschodniej części województwa do Regionalnego Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury doskonale wpisuje się modernizacja linii Szczytno-Pisz-Ełk (linia nr 219). Projekt realizowany będzie ze środków Programu Rozwoju Polski Wschodniej, wartość inwestycji wynosi 290 mln zł netto. Inwestycja rozpocznie się 1 marca 2018 roku.
Realizowane będą ponadto prace projektowe na linii z Gutkowa do Braniewa (linia nr 221), gdzie znajduje się ważny węzeł przeładunkowy towarów. Projekt realizowany będzie ze środków RPO Warmia i Mazury, a szacunkowa wartość inwestycji wynosi 230 mln zł). Z kolei linia Ełk-Korsze (linia nr 38) umożliwi przejazdy elektrycznymi pociągami przez Ełk do Białegostoku. Modernizacja i elektryfikacja realizowana będzie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Szacunkowa wartość inwestycji wynosi 578 mln złotych.
Komentarze (2)
Dodaj swój komentarz