Raport, którego wyniki przeanalizował prezydent miasta na swoim blogu to standardowy dokument wskazujący, czy dana inwestycja spełniła wcześniej wyliczone wskaźniki.

Jak informuje prezydent, projektując ul. Artyleryjską założono, że przyniesie oszczędność w przewozach pasażerskich w wysokości blisko 18,85 mln złotych rocznie.


- Po badaniu okazuje się, że ta oszczędność wynosi prawie 34,5 mln złotych, zakładane wskaźniki przekroczyliśmy o ponad 82 proc. Całkiem nieźle, prawda? - pisze na blogu Piotr Grzymowicz. - Nieco inaczej przedstawia się sytuacja w przewozach samochodami ciężarowymi. W tym przypadku oszczędność wg założeń projektu miała wynosić blisko 3,9 mln złotych, a wynosi niecałe 3,3 mln złotych. Do wykonania zakładanego wskaźnika zabrakło 16 proc., mieścimy się jednak w granicach dopuszczalnej różnicy, która wynosi 25%. Różnica,  będąca efektem zmniejszonego ruchu pojazdów ciężarowych w stosunku do przyjętych założeń w „Studium wykonalności”, z pewnością cieszy mieszkańców domów przy alei Wojska Polskiego, gdzie tym samym uciążliwości są mniejsze. Przypomnę, że w przypadku tej alei docelowym rozwiązaniem jest wyprowadzenie ruchu ciężarowego na obwodnicę, a póki co szukamy rozwiązań, żeby go maksymalnie ograniczyć. W ogólnym rozrachunku widać, że kierowcy po prostu polubili Artyleryjską i chwała im za to, zwłaszcza że w badanym okresie nie było tam wypadków drogowych. Słowem – nową Artyleryjską jeździmy często, szybko i bezpiecznie. I to najlepsza odpowiedź na pytanie, czy był sens jej budowy – podsumowuje prezydent Olsztyna.