"Szesnastka" to główna trasa przecinająca nasz region ze wschodu na zachód, dlatego często nazywana jest kręgosłupem Warmii i Mazur. Korzystają z niej nie tylko mieszkańcy województwa, ale i turyści, którzy wypoczywają nad Wielkimi Jeziorami Mazurskimi. Przez wiele lat użytkownicy drogi narzekali, że jest kręta i niebezpieczna. Powoli to się zmienia, bo drogowcy mieli szczęście i dostawali pieniądze na kolejne remonty "16". W ostatnich latach przebudowali 14 km - z Olsztyna do Wójtowa i z Olsztyna do Naglad. Od roku trwają prace na kolejnych dwóch odcinkach, także o długości 14 km - z Wójtowa do Barczewa oraz z Naglad do Gietrzwałdu. Roboty mają się skończyć w listopadzie 2008 roku. Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest już przygotowany do przebudowy kolejnego odcinka drogi na Mazury. Tym razem chodzi o odcinek "szesnastki" od Barczewa do Biskupca. - Projekt jest już zrobiony. Najpóźniej w styczniu 2008 roku ogłosimy przetarg na przebudowę drogi - mówi Mirosław Nicewicz, dyrektor olsztyńskiego oddziału GDDKiA. - Inwestycja ma być finansowana z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pochłonie około 300 mln zł. Projekt zakłada, że "szesnastka" na większości z ponad 18 km z Barczewa do Biskupca zostanie poprowadzona inaczej, niż droga biegnie teraz. Po remoncie będzie to tzw. droga ruchu przyśpieszonego z jedną jezdnią. - Dwujezdniowa będzie jedynie w pobliżu trzech miejscowości: Barczewa, Kromerowa i Biskupca - tłumaczy Karol Głębocki, rzecznik prasowy z GDDKiA. - Projekt zakłada też wybudowanie obwodnicy Kromerowa. Drogowcy ustawią wzdłuż trasy prawie 1,5 km ekranów akustycznych o wysokości od 2 m do 4,5 m, zbudują wiadukty, kładki i przejazdy pod drogą, a także ekologiczne przejścia dla małych i dużych zwierząt. - Po zakończeniu tej inwestycji w 2010 roku zmodernizowane będzie już 46 km z liczącej w naszym regionie prawie 293 km drogi krajowej nr 16 - dodaje Głębocki. Także w 2008 roku mają się też zacząć prace między Biskupcem a Borkami Wielkimi. Szansa na dalszą przebudowę "szesnastki" pojawiła się, gdy w sierpniu 2007 roku minister transportu wystąpił do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego o wpisanie odcinka drogi od Ostródy do Mrągowa na listę projektów kluczowych unijnego programu Infrastruktura i Środowisko. Dla Olsztyna była to szczególnie ważna decyzja, bo z tego samego programu finansowana będzie także część olsztyńskiej obwodnicy. Dzięki tym pieniądzom powstanie południowa część trasy, łącząca "szesnastkę" po wschodniej i zachodniej stronie Olsztyna. Przebudowa następnego fragmentu drogi nr 16 - z Mrągowa do Orzysza, znalazła się na liście rezerwowej inwestycji finansowanych z tego programu. [email protected] Jak będzie budowana nowa "16"? ** Barczewo - Biskupiec (18 km) - 2008-2010 ** Biskupiec - Borki Wlk. (8,5 km) - 2008-2010 ** Stare Jabłonki - Gietrzwałd (11,7 km) - 2009-2011 ** Borki Wlk. - Mrągowo (10 km) - 2009-2011 ** Zachodnia obwodnica Mrągowa (9,5 km) - 2009-2010 ** Południowa obwodnica Olsztyna - 2011-2013 LICZBA DNIA 5 Średnio tyle miesięcy trwa budowa 1 km nowej "16" (od czasu, gdy zaczęła się przebudowa pierwszego jej odcinka - Olsztyn - Naglady)