PKP Intercity planuje kupić 42 piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne wraz z 30-letnim okresem utrzymania. Ponadto przewidziana jest możliwość domówienia kolejnych 30 pojazdów. Wartość zamówienia podstawowego to prawie 10 mld zł brutto, z czego 55% to kwota przeznaczona na zakup taboru. Wartość zamówienia z opcją na dodatkowe 30 pojazdów to prawie 17 mld zł brutto.
Nowe pociągi PKP Intercity chce wykorzystać do realizacji przewozów krajowych w kategorii ekonomicznej. Pojazdy przewidziane są do obsługi popularnych tras m.in. z Warszawy do Wrocławia, Krakowa, Białegostoku czy Terespola. Piętrowe pociągi są też brane pod uwagę na linii Warszawa-Olsztyn. Jak podaje przewoźnik nowe pociągi mają być dostosowane do przejazdów dalekobieżnych, zapewniając około 500 pasażerom komfortową podróż.
Kiedy pojedziemy „piętrusami”? Dostawa pierwszego z pojazdów ma nastąpić w ciągu 44 miesięcy od momentu zawarcia umowy, a dostawa wszystkich pojazdów z zamówienia podstawowego w ciągu 77 miesięcy. Warto zaznaczyć, że będą to pierwsze tego typu pociągi w parku taborowym przewoźnika. Samo zamówienie jest natomiast największym w historii Intercity, biorąc pod uwagę zarówno liczbę pociągów zespolonych jak też ich wartość.
Jak informuje Polska Agencja Prasowa PKP Intercity początkowo planowało kupić 38 piętrowych pociągów typu push-pull. Przewoźnik unieważnił jednak dwa postępowania przetargowe.
W majowej rozmowie z PAP prezes PKP Intercity Janusz Malinowski przekonywał, że piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne (w skróce: EZT) w porównaniu do pociągów typu push-pull mają wiele zalet, np. mniejsze zużycie energii, co, jak stwierdził, "w dzisiejszych czasach jest niezwykle istotne".
Do 2030 roku PKP Intercity planuje uruchamiać około dwa razy więcej pociągów, zwiększyć liczbę pasażerów do niemal 90 mln rocznie i zaoferować podróżnym wysoki standard podróży. Aby to osiągnąć, spółka przyjęła strategię "PKP Intercity - Kolej Dużych Inwestycji", która zakłada inwestycję 27 mld zł w nowoczesny tabor i infrastrukturę
Komentarze (3)
Dodaj swój komentarz