Pasażerowi, który zobaczy zamknięte drzwi toalety na Dworcu Zachodnim, pozostaje rozejrzeć się dookoła w poszukiwaniu krzaków. Na szczęście, zieleni wokół nie brakuje. Szkoda jednak że wszędobylski fetor uniemożliwia jakikolwiek spacer przy dworcu. Kilka miesięcy temu z prowadzenia ubikacji na stacji Olsztyn Zachodni zrezygnowała poprzednia ajentka. Pasażerowie czekający na pociąg nie mają więc co liczyć, że skorzystają z dworcowego WC. Bardzo potrzebującym pozostają okoliczne krzaki lub przejście podziemne pod peronami - tunel i tak znany już z tego, że trzeba nim iść na wydechu. Szalet padł ofiarą dawnych przekształceń w spółce PKP i jej podziału na mniejsze podmioty. Pomieszczenia, w których było WC, należą do zakładu nieruchomości PKP i ten od kilku miesięcy bezskutecznie szuka nowego ajenta dla ubikacji. Nie ma chętnych, by się tym zająć - mówi Andrzej Sufranek, dyrektor zakładu. Dlaczego jego spółka sama nie otworzy szaletu? - My tylko dbamy o nieruchomości. Nie utrzymujemy ubikacji, bo nie jesteśmy przewoźnikiem - mówi dyrektor. Jednak przewoźnik, czyli spółka Przewozy Regionalne PKP, która obsługuje połączenia kolejowe w regionie też o dworcowym szalecie nie myśli. - Reforma ustrojowa w PKP polegała na tym, że kolejowa infrastruktura została oddzielona od przewoźników - tłumaczy Zbigniew Rączkowski, szef warmińsko-mazurskiego zakładu przewozów regionalnych. Pytany, czy nie byłoby z korzyścią dla podróżujących, a więc i jego klientów, gdyby zadbał o toalety także na dworcach, dyrektor znajduje wytłumaczenie. - My ubikacje dla pasażerów mamy w pociągach, nie ma powodu, żebyśmy płacili za utrzymanie szaletu na stacjach - mówi. I dodaje, że na dworcach mogą się zatrzymywać składy obsługiwane także przez innych przewoźników. - Więc dlaczego to akurat my mamy utrzymywać WC? - pyta Rączkowski. Na razie nie zapowiada się więc, że szalet zostanie otwarty. Przeciwnie, wkrótce okaże się, czy budynek nie zostanie wykorzystany na inną działalność, bo zgłaszają się handlowcy, którzy w miejscu toalety widzieliby sklep z butami albo odzieżą używaną. - Pomieszczenie na pewno nie będzie stało puste. Jednak zanim przyjmiemy ofertę któregoś z przedsiębiorców, poczekamy na stanowisko miasta - wyjaśnia Sufranek, bo kilka tygodni temu do ratusza wpłynęło pismo, w którym PKP proponuje, żeby to ratusz zajął się prowadzeniem WC na Zachodnim. Miasto jest sceptyczne, bo utrzymywanie toalet nie przynosi kokosów. Najlepiej wie o tym Agnieszka Cybulska, dyrektor Zakładu Targowisk Miejskich w Olsztynie, bo to jej zakład administruje miejskimi szaletami. - Prowadzenie miejskich toalet nie jest dochodowe - mówi dyrektor. Problemem obiecał się zająć Jan Tandyrak, radny PO, do którego zadzwoniliśmy. - Sprawa szaletu nie powinna być wstydliwą. Dlatego zapoznam się z ofertą kolejarzy. Spróbujemy poszukać jakiegoś rozwiązania - mówi. - Wszystko zależy od tego, jakie warunki [wynajęcia - red.] zaproponuje nam PKP. Kolejarze twierdzą, że pójdą miastu na rękę. - Pomieszczenie możemy wynająć po kosztach, czyli za kwotę potrzebną na opłacenie podatku od nieruchomości - mówi Sufranek.