Rogbud, firma z Dąbrowy Górniczej, od listopada zeszłego roku realizował w Olsztynie kontrakt wart 14,5 mln zł. Śląscy drogowcy do końca maja mieli wybudować pętle autobusowe na Nagórkach i Słonecznym Stoku, przebudować skrzyżowania ul. Warszawskiej z Heweliusza, Dybowskiego ze Słoneczną i ul. Bałtyckiej z Sokolą, a także wyremontować ul. 1 Maja i Dybowskiego. O pracach drogowców przy ulicach w mieście wiele razy informowały olsztyńskie media, a mieszkańcy wciąż skarżyli się na przeciągającą się przebudowę - żadna z tych inwestycji nie została skończona w terminie. Byłoby jeszcze gorzej, gdyby konsorcjum lokalnych firm drogowych nie przejęło części robót na ul. 1 Maja i Warszawskiej - ratusz uznał, że Rogbud sam sobie z nimi nie poradzi. Wczoraj urzędnicy z ratusza zorganizowali objazd po wszystkich inwestycjach realizowanych przez Rogbud. Prezydent Czesław Małkowski był zadowolony. - Nie robię dramatu z trzymiesięcznego opóźnienia i wszystkich trudności związanych z realizacją tego kontraktu - mówił. - Cieszę się, że w grudniu 2006 roku nie zerwałem umowy z Rogbudem. Miasto chciało umowę zerwać, bo kadra inżynierska zatrudniona do budowy nie miała odpowiednich uprawnień. - Gdybym to zrobił, prawdopodobnie przepadłoby unijne dofinansowanie na realizację tych inwestycji. Pieniądze, które Unia dała na ten projekt, musiały być wydane do końca 2007 roku - dodaje prezydent. Jako ostatnie skończyły się prace na ul. Dybowskiego. Jeszcze w ubiegłym tygodniu czytelnicy dzwonili do redakcji, mówiąc, że asfalt na tej ulicy został źle położony. Wczoraj zarzuty na nierówną nawierzchnię odrzucała Wiesława Kędzierska, inżynier kontraktu. - Wizualnie asfalt wygląda bardzo dobrze - zapewniała. - W tym tygodniu powinniśmy dostać wyniki badań równości tej nawierzchni. Wtedy będziemy mieli pewność, czy wszystko zostało wykonane prawidłowo. Jedyny mankament, który w czasie wczorajszego objazdu wypatrzyli urzędnicy, to brak wyznaczonej ścieżki wzdłuż ul. Dybowskiego. - To błąd projektanta, który szybko trzeba naprawić - mówił Małkowski. - Chodnik w tym miejscu jest na tyle szeroki, że ścieżkę rowerową od al. Warszawskiej do ul. Słonecznej będzie można bez problemu wyznaczyć - zapewniał Paweł Jaszczuk, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg, Mostów i Zieleni. Zostaną namalowane linia dzieląca chodnik na część dla rowerzystów i pieszych. Ile kary Rogbud zapłaci ratuszowi za trzymiesięczne opóźnienia? - Wysokość będziemy negocjować, bo część opóźnień powstała także z naszej winy - przyznał Małkowski. - Dokumentacja, którą przygotowaliśmy pod te inwestycje, nie uwzględniała niektórych prac. Wiele razy obie strony - zarówno ratusz jak i wykonawca - krytykowali się w czasie trwania inwestycji. Wczoraj Krzysztofa Rogonia, prezesa Rogbudu, zapytałem, jak mu się pracowało w Olsztynie i jakie miał trudności w czasie remontu? - Żadnych - odpowiedział krótko. - Pracowało mi się bardzo dobrze.