Andrzej Bober, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Geodezji Urzędu Marszałkowskiego w Olsztynie twierdzi, że mimo nierentowności tych połączeń, podróżni nie stracą możliwości dojazdu do pracy czy szkoły. Decyzja o likwidacji połączeń jest spowodowana brakiem pieniędzy, lecz Andrzej Bober zapewnia, że nie jest to wynikiem zaniedbań ze strony województwa warmińsko-mazurskiego, które do połączeń regionalnych dopłaca 22 miliony złotych rocznie. Szansą na zmniejszenie tej kwoty ma być zakup szynobusów, które są tańsze w eksploatowaniu, dzięki czemu mogą zapewnić zwrot kosztów dofinansowania.